原则上CBTC-CM/ITC-CM驾驶时“门模式”开关在“M/M”位（）

运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。( ) 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意（） 站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至位（） 原则上正线运行时，列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行（） 大雾天气下，能见度小于米时，原则上不得采用NRM模式驾驶列车在正线运行（） 大雾天气下，能见度小于100米时，原则上不得采用模式驾驶列车在正线运行（） 登乘人员原则上经车站端墙门进出运营列车驾驶室（） 05A0706株列车司机室主台“门模式“开关在右，”驾驶模式“开关在左。（） 原则上列控车载设备处于时才允许转入自动驾驶模式（AM）（） 变压器停电时，原则上先停（）开关，后停高压侧开关。 变压器停电时，原则上先停（）开关，后停高压侧开关。 站台门钥匙：用于操作LCB模式开关、PSL上的“开门/关门”模式开关（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车原则上不使用RM2模式驾驶列车，RM模式失效情况除外（） 当“门模式开关”在AM位，实际驾驶级别、模式为AM-I时，列车到站停稳后车门屏蔽门会自动打开（） 列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上（） 门模式控制开关MM状态以下说法正确的是（） 列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站站以上原则上本站清客退出服务，距离终点站站及以下原则上运行至终点站清客退出服务（） 屏蔽门故障原则上由（）处理 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） 电客车在正线运营时原则上优先采用模式运行（）