发车时，列车全部出清且发车进路的第一个道岔区段解锁后，中岔方能解锁（）

高速铁路，在列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后记时的时间内，并在占用发车进路内第一个区段后，去掉股道占用条件，检查停稳计时应 65O2型电气集中设备,以正常手续不能关闭信号机时，可使用区段人工解锁按钮关闭信号机。但关闭列车信号机时，应按下进路的最后一个道岔区段按钮。关闭调车信号机时，应按下该进路的第一个道岔区段按钮（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 取消接车进路时，QJ是在进路内第一个区段解锁后自动复原（） 道岔区段出现红光带（）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用（） 到发线出岔接车进路开放后，办理接车进路取消解锁和人工解锁时，中岔区段应在咽喉区接车进路解锁后自动解锁；咽喉区最后一个道岔区段未解锁时，中岔不允许解锁（） 进路中某个道岔区段出现漏解锁时，使用对漏解锁区段进行解锁（） 列车头部进入股道3min且接车进路最末道岔区段解锁后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采用按压__按钮的方法使延续进路立即解锁 车列出清道岔区段和股道时先显示绿光带，待进路经多少时间解锁后恢复灰光带？（） 手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置（） 非正常发车时准备进路，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） CASCO联锁设备当整列列车出站之后，发车进路最后一个区段解锁后，系统自动启动语音提示：“请记录，整列出站！”（） 在双线区段仅用于区分反方向发车时，信号机在开放状态且进路表示器显示一个白色灯光，准许列车发车（） 道岔区段出红光带如何办理发车？ 发车站出站信号开放后，列车未发车，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动复原（） 进路始端信号开放且车未进入接近区段时，对进路内道岔区段办理故障解锁，结果是（） 第一个列车的发车站，在发车前应查明区间已空闲，并在上记明下一个列车的发车权（） 非正常接发列车准备进路中，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 解锁有车占用的正线发车进路时必须延迟才能自动解锁，解锁有车占用的侧线发车进路时必须延迟后才能自动解锁（） 自动闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）