受电弓气囊组装冲以额定空气后，检查（）

CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好（） 受电弓升弓气囊允许有小裂纹（） 简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制？答：升弓运动通过进入气囊的压缩空气的量的多少进行控制。电磁阀得电，压缩空气通过气路装置和快速降弓阀进入气囊，气囊受到压缩空气的作用膨胀抬升，使得蝴蝶座通过钢丝绳拉拽下臂杆，这样，受电弓在钢丝绳的作用下，将随着气囊膨胀的大小而先快后慢地升弓 受电弓升起时，压缩空气压力额定范围应为（） 检查受电弓气囊标准为气囊表面无裂纹、老化现象；若因气囊气密性下降或漏气，必须更换气囊（） 检查受电弓气囊标准为气囊表面无裂纹、老化现象；若因气囊气密性下降或漏气，必须更换气囊（） 压缩空气进入气囊升弓装置，气囊膨胀抬升，抬升的气囊带动作用于下臂杆的拉拽下臂杆，使受电弓逐渐升起（） 宁高线受电弓有2个升弓气囊（） 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 受电弓气囊组成架修内容为（） 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作（） 检修时，受电弓气囊裂纹深度不能大于（） 受电弓若因气囊气密性下降或漏气，必须更换气囊（） 受电弓若因气囊气密性下降或漏气，必须更换气囊（） 受电弓额定电压（） 升弓时间是指当气囊中通过额定的气压时，受电弓由降弓位置上升至最高工作高度时所需要的时间（） TSG22型受电弓升弓时所需的升弓转矩及升起后与网线间的接触压力是由个充满压缩空气的气囊提供的（） 受电弓升弓过程：操作升弓按钮（开关）后，受电弓电磁阀得电，压缩空气经空气滤清器进入，压缩空气缓慢进入，然后进入，最后进入，使受电弓升起（） 受电弓升弓装置气囊裂纹长度不超过或深度不超过（）