液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、（）、制动底板支承销和回位弹簧等组成。

液压制动系主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和制动踏板等组成 。 液压制动系统主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和（）等组成。 液压制动系统主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和（）等组成 非平衡式车轮制动器前进制动时，前蹄和后蹄分别为（） 盘式制动器组成主要是：制动盘、制动分泵、制动分泵支架组成。（） 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。 双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。 非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动，其两蹄受力情况相同，制动效果不相同。 领从蹄式制动器也称（）制动器 液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。 简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时，两制动蹄所处状态都（???? ） 双向双领蹄式制动器属于（）类型制动器。 在蹄式制动器中，制动分缸一般使用（）活塞式 液压脚制动器由制动总泵推动制动蹄压紧轮壳进行制动（） （ ）制动器是平衡式制动器。 非平衡式制动器采用（）制动分缸，其构造简单、使用方便 叉车上制动装置有二套，一是机械式的脚制动器，二是液压式的手制动器。