对于更换区段继电器组合要进行的试验有：办理经由该区段的进路开放信号试验，（）试验，故障解锁试验

对于进路非正常出清留下未解锁区段的状况，可以通过办理 手续来解锁该区段。 ACS2000型计轴系统每个检测区段设有个区段继电器，当区段占用或设备故障时，区轨继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） ATS界面轨道区段有蓝色包络说明区段处于封锁状态，通过该区段的进路无法办理（） 列车或未出清相关轨道电路区段，不得排列经由该区段的列车或调车进路（） 区段检查继电器QJ（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 计轴区段内列车经过，区段显示占用，继电器（） 对于故障锁闭的区段，能通过操作，解锁该区段（） TYJL联锁设备办理区段故障解锁须确认该区段确实没有车占用，并且该区段所在进路的终端标志已经消失（） 轨道电路在进行开、短试验时，应同时测量相邻轨道区段继电器电压是否变化（） 计轴区段在区段封锁状态时，MMI上该区段有蓝色边框包围（） 驼峰道岔组合中，锁闭继电器SJ落下的含义是轨道区段有车占用，道岔不能转换（） 道岔区段有车，轨道复示继电器吸起（） 有两轨道电路区段：lΩ电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，该区段空闲（） 接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下（） 有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0（） ZPW-2000A型移频自动闭塞区段在进行联锁试验时，需要现场人工确认各种信号显示与该信号机防护区段同时接收到的低频频率、控制台显示、点灯控制继电器、编码继电器应相对应（） 线路积水时当积水浸到道床时该区段限速；当积水浸到轨腰时该区段限速；当积水漫过轨面时该区段（） 更换继电器前要确定更换的继电器的型号，核对常开、常闭触点;（）