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供电段提报维修计划或施工计划时,要认真查看与作业地点相连的未停电设备,明确行车限制条件,防止电力机车(电力动车组)将电带入区段()
单选题
供电段提报维修计划或施工计划时,要认真查看与作业地点相连的未停电设备,明确行车限制条件,防止电力机车(电力动车组)将电带入区段()
A. 无电
B. 带电
C. 停电
D. 有电
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单选题
供电段提报维修计划或施工计划时,要认真查看与作业地点相连的未停电设备,明确行车限制条件,防止电力机车(电力动车组)将电带入区段()
A.无电 B.带电 C.停电 D.有电
答案
判断题
供电段提报维修计划或施工计划时,要认真查看与作业地点相连的未停电设备,明确行车限制条件,防止电力机车(电力动车组)将电带入停电区段()
答案
单选题
涉及路用列车作业,维修计划与施工日计划发生冲突时,可缩小维修范围,不需要重新提报计划()
A.对 B.错 C.
答案
单选题
作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报()
A.A, B B.,B,C C.A,C D.C,B
答案
单选题
在施工作业申报环节,作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报()
A.A类/A类 B.A类/B类 C.B类/B类 D.B类/A类
答案
单选题
在车辆段(停车场)范围内进行的施工检修作业,影响车辆段(停车场)线供电及行车时,需提前与车辆维修单位、车场调度沟通,征得同意后方可提报计划;占用车辆段(停车场)检修库股道作业,或需车辆维修单位提供股道停送电配合作业时,申报计划时须向车辆维修单位提交配合申请,车辆维修单位结合车辆检修计划及时提供配合()
A.正确 B.错误
答案
单选题
高速铁路延伸段的维修计划:设备管理单位于维修作业前向路局主管业务处提报计划申请,由调度管辖区段路局主管业务处编制维修计划并向调度所(施工办)提报()
A.4日 B.5日 C.3日 D.1日
答案
判断题
各单位要严格把好计划申报关,对申报的各类施工计划、维修计划要认真梳理,由段值班领导或其授权人员审批后上报,杜绝因计划冲突而取消()
答案
单选题
天窗困难特殊地段不能满足设备维修基本时长时,工务段应提报月度施工计划;大站场、咽喉区段因运输繁忙维修天窗不足时,工务段(线路车间)应协调辖区其它专业设备管理单位联合申请维修天窗计划或纳入月度施工计划,采取联合作业的方式完成设备维修,提高天窗利用率和作业效率()
A.对 B.错
答案
单选题
作业区域同时包含正线及场段线路时,按类施工计划提报()
A.A B.C C.D D.B
答案
热门试题
作业区域同时包含正线及车辆段线路时,若施工区域主要在正线时可按A类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按B类施工计划提报()
高速铁路施工维修需转为非常站控模式,纳入施工维修计划时,施工维修作业前不必再向列车调度员提报()
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当日供电(工务)为主体单位时,准许电务在同一区间、同一行别平行作业,电务在提报维修计划时要注明“不影响主体单位作业”()
各工区在填写《天窗点外维修作业计划》时,要严格按照作业计划表格:时间和地点、作业内容和范围、机械料具准备、返回路径、防护设置(驻站、现场、关门)、安全风险和质量技术要求内容提报()
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擅自取消计划是指未按计划进行施工且在作业开始前小时未向OCC维修调度提报取消申请()
施工单位在提报施工计划申请时,必须同时提报施工()
月度施工计划(临时文电批复除外)及主管业务处提报的施工计划、路用列车开行、设备维修作业计划申请等均可作为调度日计划的主要依据()
施工单位在提报施工计划申请时,必须同时提报()。
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