制动器安装在机构的高速轴上，是为了用较小的制动力矩获得较大的制动效果。（ ）

运行机构制动器动力矩的大小是依据()。 制动器常安装在机器的这样所需的制动力矩小,可减小制动器的尺寸（） 盘式制动器一级制动的制动力矩是静力矩的（）。 起重机各机构中电动机转速很高，但扭矩较小，通过减速器可转变为低转速和大扭矩，从动力性能上满足了工作要求。制动器一般都安装在减速箱的高速轴上，这样选用较小的制动器即可满足工作要求（） 将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子，称为（）。 中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的（），使制动力作用在传动轴上。 起升机构的工作制动器只能布置在高速轴上（） 盘式制动器的制动力矩靠（）调节。 具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 制动器一般安装在机构转速较低的轴上，以便提高制动效果。 为防止起升机构传动系统断轴发生吊重坠落事故，可将制动器安装在高速轴上（） 为防止起升机构传动系统断轴发生吊重坠落事故，可将制动器安装在高速轴上。 有双制动器的起升机构，逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（ ）的额定起重量。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象（） 受到制动器制动力矩作用的车轮陈为（） 有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等（）