制动器常安装在机器的这样所需的制动力矩小,可减小制动器的尺寸（）

甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象（） 受到制动器制动力矩作用的车轮陈为（） 制动器的制动力矩，必须可靠地制动住额定载荷的()。 电磁粉末制动器的制动力矩与转动件转速（） 制动器安装在机构的高速轴上，是为了用较小的制动力矩获得较大的制动效果。（ ） 制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩。 具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器，一般布置在高速轴上，所需制动力矩大，但制动时比较平稳。 轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器，一般布置在高速轴上，所需制动力矩大，但制动时比较平稳（） 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（） 制动器所产生制动力矩，应不小于静力矩的3倍 制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。 牵引箱中制动器宜安装于（）所在轴上，制动力矩满足大倾角的要求。 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 电梯的机电式制动器为了保证正反转的制动力矩不变，不允许使用()式制动器。。 （）制动器制动时冲击大，不宜用于制动力矩大和需要频繁启动的场合