运行机构制动器动力矩的大小是依据()。

盘式制动器一级制动的制动力矩是静力矩的（）。 盘式制动器的制动力矩靠（）调节。 制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。 有双制动器的起升机构，逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（ ）的额定起重量。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM。 翻车机制动器共最大制动力矩为（）NM 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象（） 受到制动器制动力矩作用的车轮陈为（） 有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（） 制动器所产生制动力矩，应不小于静力矩的3倍 电磁粉末制动器的制动力矩与转动件转速（） 制动器常见故障之一：制动力矩逐渐减小，制动力矩不够，这是由于等原因造成（） 制动器常安装在机器的这样所需的制动力矩小,可减小制动器的尺寸（） 制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍（） 集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。（ ） 集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调的不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。（） 制动器安装在机构的高速轴上，是为了用较小的制动力矩获得较大的制动效果。（ ） 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 制动器的制动力矩，必须可靠地制动住额定载荷的()。