受到制动器制动力矩作用的车轮陈为（）

对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等（） 电磁粉末制动器的制动力矩与转动件转速（） 制动器常见故障之一：制动力矩逐渐减小，制动力矩不够，这是由于等原因造成（） 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 制动器常安装在机器的这样所需的制动力矩小,可减小制动器的尺寸（） 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（） 制动器所产生制动力矩，应不小于静力矩的3倍 制动器的制动力矩，必须可靠地制动住额定载荷的()。 通常将制动器安装在机构的轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸（） 为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。（） 制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍（） 制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩。 制动时前、后车轮同时抱死，前、后车轮制动器制动力的关系曲线，通常称为（） 电梯的机电式制动器为了保证正反转的制动力矩不变，不允许使用()式制动器。。 制动效能主要取决于制动力的大小，制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力不仅与制动器的摩擦力矩有关，而且还受车轮与地面的附着系数的制约。 制动器的制动力矩，应能支持住额定载荷的倍（） 外抱块式制动器的制动力矩与因素有关（） 制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。