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空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
单选题
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
A. 作用管通大气的通道
B. 排风1电空阀
C. 排风2电空阀
D. 153阀
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单选题
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
A.作用管通大气的通道 B.排风1电空阀 C.排风2电空阀 D.153阀
答案
判断题
“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车,不能缓解车辆。
答案
单选题
空气制动阀在“空气位”,手柄在缓解位时调压阀管通管()
A.作用 B.均衡风缸 C.制动
答案
判断题
空气制动阀手柄只要在缓解位,作用管都通大气()
答案
单选题
在电空位时空气制动阀缓解位沟通的通路是()
A.调压阀管与作用管 B.作用管与大气 C.均衡风缸与大气 D.排风1电空阀与大气
答案
判断题
空气位操纵时,空气制动阀在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
答案
判断题
空气位操纵时,空气制动阀在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路()
答案
判断题
电空位操作,空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管()
答案
判断题
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。
答案
主观题
试述空气位操作时,空气制动阀在缓解位不充风的原因及处理?
答案
热门试题
空气位操纵时,空气制动阀在“缓解”位,只能缓解车辆,不能缓解机车()
DK-1制动机,无论电空位还是空气位,空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。
DK-l型制动机空气位操纵时,空气制动阀手柄在“缓解位”,均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的_______ 转换不到位。
简述空气制动阀空气位操作时制动位的作用?
空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部呈()
简述DK-l型制动机空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
简述DK-l型制动机空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理
空气位操纵时,空气制动阀缓解位,均衡风缸不充风的原因是什么,如何处理?
空气制动阀有缓解位、运转位、空气位、中立位和制动位五个工作位置()
空气制动阀扳键打向__,手把打向制动位,均衡风缸压力空气排大气
空气制动阀( )为空气制动阀的正常工作位,用于单独控制机车的制动与缓解。
在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()
在电空位时空气制动阀制动位沟通的通路是()
空气制动阀电空位操作时缓解位和运转位,定位柱塞不压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路()
“空气位”操作时,空气制动阀手把在“缓解位”时,调压阀的压力空气可进入()
简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。
电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风
空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路()
空气制动阀电空位操作,制动位沟通的风路为调压阀管与_______。
电空位操作,空气制动阀缓解位通路为( )。
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