夜间作业时，现场防护员应站立于路肩安全位置，面向列车，右手平举什么接车？（）

现场检车员接车时应面向来车方向站立，机车越过本位置后，与列车成45度半蹲式接车（） 现场防护员一般情况下应站立于施工作业的线路上，距作业群体２－３米左右，站立的位置应便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况（） 站内作业时，现场防护员应站立在两线间警冲标以内或其他安全地点（） 工地防护员应站立于距作业群体10～20m范围内，站立的位置应便于了望、能及时通知并确认作业人员下道避车情况（） 现场防护员区间作业自时起，开始不间断防护工作（） 天窗内区间作业时必须设置驻站联络员、现场防护员、远端防护员（） 天窗外区间作业，线路允许速度Vmax≤120km/h，应距作业组m，远端防护员的位置必须保证与现场防护员联络通畅（） 夜间作业时穿戴的 （ ）志防护服，是安全隐患 夜间作业时穿戴的志防护服，是安全隐患（） 旅客列车终到夜间作业，可使用（ ）设置防护信号。 工地防护员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点，禁止站立于道心、侵入限界或在小于（）米的两线间防护。保证列车、车列距离，作业人员在监视范围之内。（1 现场防护员应站在良好能兼顾所有防护对象的安全处所，并随作业人员移动，禁止在邻线及邻线路肩上防护（） 工地防护员应站立于距作业群体范围内，站立位置应选择来车方向，便于瞭望、能及时通知并确认作业人员下道情况的适当地点（） 上道作业时，现场防护员必须在前带领作业人员集队沿路肩安全距离内依次行走,不得分散（） 天窗点外作业：在临时限速或线路允许速度小于等于km/h区段区间作业时，必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员；在站内作业时可不设现场远端防护员（） 人员在路肩行走时应集中排成一行纵队，现场防护员在前，作业负责人在后,应在，遇列车通过时，应，面朝线路站立，目视来车方向，待列车尾部通过后、并确认无后续列车开来时再继续行走 天窗点外在临时限速或线路允许速度小于等于60km/h区段区间作业时，必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员；在站内作业时可不设现场远端防护员（） 施工单位夜间施工应当确定合理的作业时间。并与实施夜间作业（）前将准予夜间作业证明悬挂于施工现场显著位置予以公告。 区间作业时，远端防护员应在列车运行方向、瞭望条件良好、距作业地点规定距离处进行防护（） 夜间作业时，参加作业人员必须穿有反光条的防护服及戴安全帽。应配置足够的“”（）