救援时被救援车回送开关置于位（）

当救援机车救援动车组时，回送面板的作用是什么 CR400BF型动车组头车设置BP救援转换装置和，用于回送和救援（） 故障车司机在得到行调救援指令后,将模式开关置于RMR(限速向后)位,以电客车头灯照明作为防护,此时表示( )。 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行 被救援动车组在无制动状态下，救援机车回送速度不得高5Km/h（） 遇故障车需在区间救援时，被救援列车挂上后的（）为清客站。 在路用车中，试验车、救援车、除雪车及回送人厂列车属于（） 若启动救援，被救援车需回厂停放，回库救援完毕，解钩前确认被救援车下已放置铁鞋。 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次，将（）方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于调车工作状态 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，可不进行制动性能确认（） CR400BF型动车组头车设置BP救援转换装置和列车管，用于回送和救援（） 动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。 被救援动车组在回送途中可以随时进行升弓操作（） 使用32芯连接后救援时，即可以满足制动指令传输，又能给被救援动车组直流回路充电。使用32芯连接器连接时，仅需要将被救援车救援端司机室的救援手柄（HELPS）分别旋至“救援”位，实现制动信号的传递（） 请写出列车救援时，对救援车及故障车发布的救援命令 动车组在采用机车救援、无动力回送联挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认（） 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，开车前需进行简略制动试验（） 四方平台动车组相互救援中，被救援动车组有四个车空气制动切除时救援限速（） 当被救援列车组为“死车”状态时，无辅助电源可用，无制动器可用，蓄电池已放电：无论使用何种救援回送车辆，速度都不能大于40km/h（）