正线范围内的道岔均采用__号道岔（）

跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（） 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） 正线采用9号道岔，车辆段采用7号道岔，轨距为1435mm（） 正线及试车线采用__号道岔，场段采用__号道岔，道岔侧向允许通过速度分别为__、__ 正线、辅助线及试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 昆明地铁4号线正线采用号道岔（） 正线采用kg/m钢轨的号道岔（） 正线和试车线均采用kg/m钢轨和号单开AT曲线型尖轨道岔（） 昆明地铁正线、配线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） ：一、二号线正线采用号道岔（） 3号线正线.辅助线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 轨道交通线路正线、辅助线及车厂试车线均采用kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用kg/m钢轨的7号道岔（） 首期工程及支线中正线、配线采用的是{}号道岔和12号道岔 正线所用的道岔为号道岔（） 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm（） 南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔，车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔，试车线采用ZDJ-9型道岔（） 车辆段内道岔共副,均为9号电气集中联锁道岔（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 3号线正线、辅助线采用kg/m钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 正线及试车线采用（）号道岔，道岔侧向允许通过速度为（）,场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。