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电空制动控制器置( )是在运行中需要紧急停车时使用的位置
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电空制动控制器置( )是在运行中需要紧急停车时使用的位置
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主观题
电空制动控制器置( )是在运行中需要紧急停车时使用的位置
答案
主观题
列车运行中,电空制动控制器在调速后的缓解及停车后再开时使用的位置是()位
答案
单选题
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电
A.804 B.803 C.806
答案
单选题
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电。
A.803 B.804 C.806 D.以上都不是
答案
判断题
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,804线得电。
答案
主观题
电空制动控制器置( )是该位置的使用是司机在区间内进行调速,或在站内有目的、有计划地停车所用的位置
答案
单选题
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气
A.中继阀 B.257YV制动电空阀 C.电动放风阀 D.紧急阀
答案
单选题
当列车管压为600kPa,电空控制器置紧急位时制动波速为()。
A.188m/s B.5m/s C.168m/s D.192m/s
答案
主观题
电空制动控制器置位,是司机准备制动以前,或制动以后保压放置的位置
答案
主观题
电空制动控制器置( )是该位置用于机车换端或机车重联
答案
热门试题
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管不排风的原因及处理?
电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是( )。
电空制动控制器手柄有紧急、()、制动、中立、运转、过充六个位置
DK-1型电空制动机,机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。
(电空位操作)电空控制器置“紧急”位时应该哪组线号得电()
(电空位操作)电空控制器置“紧急”位时应该哪组号线得电()
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力降不到零的原因及处理?
(电空位操作)电空控制器置“制动”位时应该哪组号线得电()
电空制动控制器运转位是列车正常运行所放的位置,该位置缓解()
电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置()
电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力单缓到零的原因及处理?
电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排1电空阀得电()
电空制动控制器在下列哪个位置时,可使重联电空阀得电()
电空制动控制器制动后中立位,此位置导线有电()
试述电空制动控制器手柄在各位置时的作用?
DK-1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。
试述电空制动控制器紧急制动后回运转位,制动管的过充置不消除的原因及处理?
电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄置于紧急位,中立电空阀连通的气路是()
电空制动控制器位在下列哪个位置时,可使重联电空阀得电()
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