电空制动控制器运转位是列车正常运行所放的位置，该位置缓解（）

电空制动控制器手柄位于运转位时，哪些电空阀得电（） 电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置（） 电空制动控制器置位，是司机准备制动以前,或制动以后保压放置的位置 电空制动控制器放紧急位，列车管不排风的原因有那些 电空制动控制器制动后中立位，此位置导线有电（） “空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（） 电空制动控制器置( )是该位置的使用是司机在区间内进行调速,或在站内有目的、有计划地停车所用的位置 “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 简述电空制动控制器的作用及工作位置？ 电空制动控制器手柄有紧急、重联、制动、中立、运转、过充、缓解七个位置（） 当电空控制器在“运转”位时，只要（）电空阀失电，制动机便会产生制动效果。 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 电空制动控制器置( )是在运行中需要紧急停车时使用的位置 电空制动控制器在运转位、均衡风缸压力上升正常，列车管上升缓慢的原因是什么 电空制动控制器手把放“紧急位”时，列车管不排风的原因有哪些？ DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。 DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在运转位是列车正常运行中，大闸手把常放位置，是 （ ）向全列车初充风、再充风以缓解列车制动所采用的位置。 电空制动控制器在运转位，均衡风缸定压，列车管无压力的故障处理方法是()。 电空制动控制器过充位使列车快速缓解（）