钢轨折断允许断缝值，无砟轨道应取mm，有砟轨道应取80mm（）

相对于有砟轨道，无砟轨道的优点是（） 减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。 正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。 无砟轨道结构钢轨支点间距为（）。 无砟轨道可以保证高速列车运营安全，有砟轨道不能保证（） 无砟轨道，曲线超高最大值不得超过175mm（） 无砟轨道，曲线超高最大值不得超过175mm（） 高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过mm（） 无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm（） 隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道，长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道（） 无砟轨道的不平顺从其幅值来看，当轨道变形时，可用钢轨扣件进行调整（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于mm，在双线上不得大于mm。无砟轨道实设最大超高不得大于mm（） 无砟轨道是用整体混凝土结构代替传统有砟轨道中的的轨道结构（） 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置，并符合轨道形式过渡要求 扣件维修。有砟轨道精调整理。无砟轨道精调整理。属于（） 有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线及无砟轨道上不得大于150mm（） 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 无砟轨道的不平顺从其幅值来看，当轨道变形大时，可用钢轨扣件进行调整（） 我国设计规范规定无砟轨道最大超高设计值为mm（） 无砟轨道规范允许轨距误差为（）。