车辆段电客车B端调A端时，不需确认A端隔离开关闭合，确认调车信号白灯后报信号楼动车（）

隔离开关选择， 关于屋外隔离开关接线端允许水平机械荷载，下面所列正确的是（）， 隔离开关选择，<br/> 关于屋外隔离开关接线端允许水平机械荷载，下面所列正确的是（） 加装单端控制装置机车，闭合非操纵端的机控开关，操纵端不闭合机控开关进行加载试验，不能加载，两端均要进行试验（） 转供电属受电端OCC电调管辖，电源端OCC电调许可的设备有（） 整备作业时应确认隔离开关在闭合位（） 回段/场进路只能开放到运用库A端。如进运用库B端停车时，司机必须在B端调车信号机前，确认调车信号显示后，再进入B端停车 电客车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”；靠近本可动单元司机室侧的一端为“位端”，另一端为“位端” 电客车检修时，在SIV正常工作的情况下，如果关闭两端蓄电池，此时电客车会（） 列车在B端整备作业完毕到A端待发前需确认B端信号（） 电客车A车全自动车钩所处的车端为__位端 电客车A车一位端装有，二位端装有（） 连挂时，电客车司机在连挂端监控车辆状况，确认试拉状态良好，并与工程车司机做好联控（） 换端时，应先确认另一端司机台已关闭，方能解锁本端司机台（） 手动调零在测重轨道区段无车时将开关扳置“调零”端，手动调零后，应将开关复位置“自校”端（） 全线开行工程列车、电客车作业时，车站不需在作业区域两端设置（（））防护 当隔离开关为上网开关时，开关一端连接4根（（））（引至牵引变电所），开关另一端连接10根（（））电缆然后引至接触网 电客车每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”;靠近本可动单元司机室侧的一端为“一-位端”,另一端为“二位端”。（） 电客车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”；靠近本可动单元司机室侧的一端为“一位端”，另一端为“二位端”（） 电客车C车一位端装有，二位端装有（） 电客车C车靠近司机室方向的车端为__位端