下列关于均衡修中保持制动试验说法错误的是（）
A. 在HMI“制动状态”画面观察保持制动“BC压力”，操作主控手柄确认B1-B3级压力值一致。
B. 进入“制动测试”画面，选中“制动试验”后点“开始”，手柄在零位时，确认保持制动可完全缓解，制动压力为0。
C. 一端试验即可，无须两端试验。
D. 在进行试验前，需确认停放制动已经施加，且试验过程中制动缓解指示灯不亮
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下列关于均衡修中保持制动试验说法错误的是（）
A.在HMI“制动状态”画面观察保持制动“BC压力”，操作主控手柄确认B1-B3级压力值一致。 B.进入“制动测试”画面，选中“制动试验”后点“开始”，手柄在零位时，确认保持制动可完全缓解，制动压力为0。 C.一端试验即可，无须两端试验。 D.在进行试验前，需确认停放制动已经施加，且试验过程中制动缓解指示灯不亮
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地铁电动列车制动试验中保持制动压力值的说法正确的是（）
A.铁科制动系统保持制动是按最大常用制动的50%施加 B.法维莱制动系统保持制动是按最大常用制动的70%施加 C.铁科制动系统列车主控手柄置于B3制动缸压力始终会显示保持制动压力值 D.法维莱制动系统列车主控手柄置于B3时，制动缸压力始终会显示保持制动压力值
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关于均衡修中制动电阻的检查，以下说法正确的是（）
A.制动电阻阻值要求是1.1Ω-1.6Ω B.制动电阻阻值用绝缘耐压测试仪进行测量 C.制动电阻箱中绝缘电阻阻值要求是＞800MΩ D.制动电阻箱中绝缘电阻阻值用万用表进行测量
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以下关于均衡修中踏面制动单元检查要求描述错误的是（）
A.闸瓦有贯穿裂纹时要求更换闸瓦。 B.闸瓦内侧面最小厚度≤25mm时要求更换闸瓦。 C.沟状磨耗深度超过1.5mm，需更换该轮闸瓦。 D.对磨耗明显且沟槽在滚动圆附近的踏面，沟状磨耗深度超过1mm更换闸瓦
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关于均衡修中司机室电气的检查，以下说法错误的是（）
A.月检D作业中均需要检查速度表、双针压力表插拔式金属端子紧固状态 B.月检作业中均需要检查确认端子排接线牢固，线芯无外露 C.月检作业中均需要检查各指示灯和显示屏外观无损坏，紧固件无松动 D.月检作业中均需要检查确认主控手柄、方向手柄、钥匙开关以及警惕开关动作灵活无卡滞，互锁功能正常
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均衡修中关于继电器的检查要求，以下说法错误的是（）
A.继电器的外观检查结合月检B开展 B.继电器的触点阻值测量结合月检D1开展 C.测量继电器触点电阻用微电阻测试仪进行测量 D.继电器的吸和电压要求＜77VDC、释放电压要求＞11VDC
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关于均衡修中司控器的检查，以下说法错误的是（）
A.月检D1和D3中要检查确认司机控制器主控手柄凸轮无裂纹 B.司控器内部及开关表面灰尘须用干净的擦拭布进行清理 C.司控器主控开关和警惕开关的接触电阻的阻值要求是≤500mΩ D.司控器主控开关和警惕开关的接触电阻的阻值测量结合月检C进行
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以下关于均衡修中制动系统压力开关和阀件的动作值描述错误的是（）
A.紧急制动触发和缓解压力分别为600±20kPa和700±20kPa。 B.停放压力开关闭合动作值为450±20kpa，断开动作值为500±20kpa。 C.溢流阀动作值为670±20kpa。 D.减压阀输出压力为600±20kPa，且输入压力≤输出压力
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下列关于均衡修中双塔干器的检查描述错误的是（）
A.干燥器应每分钟瞬时排气一次，排气时间约1S，耳听排风口无持续排风。 B.双塔干燥器无损坏，安装螺栓紧固可靠，防松线清晰可见。 C.操作测试端TC车主风缸排水塞门进行排风，保证测试端空压机连续工作3min以上，测试双塔干燥器两次排水间的时间间隔，即转换周期，转换周期标准为60±5S。 D.双塔干燥器第一次排水时开始计时并记录，到双塔干燥器第二次排水时进行第二次记录
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以下关于均衡修中齿轮传动装置的检查要求，说法错误的是（）
A.月检作业均需要加强对齿轮箱油位和乳化情况检查 B.月检作业均需要检查确认齿轮箱无明显窜动量 C.月检D作业均需要更换齿轮箱润滑油 D.月检作业均需要检查联轴节沿圆周方向无异常旋转
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