停熄发动机前，不应（）油门踏板。

停熄发动机之前应使发动机怠速运转两三分钟。 油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量（） 在发动机怠速下，（）但地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 发动机不足的故障现象可表述为:踩油门踏板时,汽车车速和发动机转速提升慢 油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低。 油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低 柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 汽油发动机在运行中缓慢停熄，常常是（）故障所致。 发动机经重负荷行驶后或温度过高时，应让发动机怠速运转（）分钟使机件均匀冷却，再停熄发动机。 发动机在发动前不应（） 发动机在发动前不应（）。 实践表明：汽油机点火系发生故障，发动机常常是（）停熄。 起动发动机，拉紧手刹，挂上低速档，缓抬离合器踏板并加大油门时，若车身不动，发动机不死火，则为（） 关于康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板，下列描述正确的有（） 车辆如经重负荷行驶后，或发动机温度过高时，应使发动机怠速运转（）分钟，使机件均匀冷却，然后再停熄发动机。 高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速。 电喷发动机因淹死不能起动时，可利用断油控制起动，此时应将油门踏板（） 共轨柴油机将油门踏板位置传感器插头拔掉，起动发动机能否着火（） 电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。 副发动机油门控制手柄向（）拉起，副发动机增速。