ATO模式下列车到站之后会自动打开车门（）

错开车门定义：指运营列车到站停车后，将司机室门打开（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由人工关闭后方可出站（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 列车进站无法自动打开车门的原因可能是（） ATO功能主要管理列车系统的自动控制，以及发出车门自动打开的命令（） 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将不会关闭（） 以下哪些运行模式不仅能由司机手动打开车门，还能自动打开（） 列车到站前，列车员要（）试开车门 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开（） 杭州地铁2、4号线列车车门可通过ATO的请求指令自动打开，也可由司机人工打开（） 当“门模式开关”在AM位，实际驾驶级别、模式为AM-I时，列车到站停稳后车门屏蔽门会自动打开（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由屏蔽门后方可出站（） TOD上显示门允许打开信息后，CC在CBTC模式下若将车门模式开关置于自动开/手动关档位，到站后CC自动开启车门（） 列车门控开关正常情况下采用自动模式，列车到站停稳后自动开门，手动关门（） 无论门模式开关选在什么位置，列车以ATO模式驾驶到站精确停车后都可以自动开门（） 后备ATO模式运行时，列车具有超速防护、冒进防护及自动开关车门功能（） ATO：列车自动驾驶模式（） 自动驾驶模式下，负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 列车按ATO模式到站停车，精确停车的精度达到 。 列车按ATO模式到站停车，精确停车的精度达到（）