请解释B型地铁列车空调系统半冷和全冷的定义，启动温度

NJS9型电客车当任意一台辅助逆变器故障时,全列车客室空调减载工作在半冷状态。( ) CRH3A型动车组空调手动操作：该开关可使空调工作在以下5种模式、半冷、、、全暖（） 客室空调系统故障时，HMI显示空调网络故障或空调控制柜内中间继电器K43得电吸合。可直接根据需要，选择手动通风、半冷、全冷、半暖、全暖模式（） B型地铁列车空调系统防护等级为IP45（） B型地铁列车空调系统冷冻机油标准封入量为（） B型地铁列车空调系统冷冻机油标准封入量为L（） 空调系统按（）分类，可分为全空气系统、全水系统、空气一水系统和冷制系统 空调季节车站水系统定时启动向车站供冷（） B型地铁列车客室电热器设“全暖”、“半暖”两个控制位（） 启动冰机系统，冷剂温度降至-18℃（） 冷态启动的定义？ 空调系统根据承担建筑环境中的热负荷、冷负荷和湿负荷的介质不同可分为全水系统、全空气系统、空气-水系统、蒸汽系统、冷剂系统。 空调系统根据承担建筑环境中的热负荷、冷负荷和湿负荷的介质不同可分为全水系统、全空气系统、空气-水系统、蒸汽系统、冷剂系统（） 空调机组运行工况选择开关SA1有7个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、、停止位 B型地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因包括（） 辐射供冷、供热空调系统是利用()作为空调系统的冷、热源。 蓄冷空调系统设计时，应根据蓄冷一释冷周期内冷负荷曲线以及( )等因素，经综合比较后确定采用全负荷蓄冷或部分负荷蓄冷。 昆明地铁电客列车司机室空调系统控制功能选择开关由全暖、半暖、、通风组成（） B型地铁列车空调无出风的原因有（） 空调季节车站启动向车站供冷（）