下列情况下，溜放调车作业时不准提钩的是（）

( ) 人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员推进的信号，不准溜放或提开车钩。 手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示( )的信号，不准溜放或提开车钩。 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）（） 注有“140”品的车辆，不准溜放调车，应在监督下进行调车作业（） 注有“140”品的车辆,不准溜放调车,应在( )监督下进行调车作业。 注有“140”品的车辆，不准溜放调车，应在调车指导监督下进行调车作业（） 调车作业连接软管，调车人员未确认通风状态时，不准溜放（） 与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力（） 牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的（） 溜放作业时，遇前车组人力制动后车组铁鞋制动，前车组未入线，后车组不准提钩（） ( ) 调车人员不足二人，不准进行调车作业，调车组不足三人时，禁止溜放作业。 使用人力制动机制动溜放时，提钩人员应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准跟车边跑边提钩（驼峰提钩作业除外），不得用脚提钩，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩（） 驼峰解体作业提钩时，禁止过峰和禁止溜放的车辆不提（） 编制调车作业通知单（示意图）时，遇高站台情况下的调车作业，对应钩序的“记事”栏内应注明“”字样 溜放调车作业时，（）。 调车人员提钩时必须严格执行什么作业程序？ 天气恶劣难以辨认信号调车时，平面调车，不准溜放调车，并以遇到阻碍能的速度进行作业 天气恶劣难以辨认信号调车时，平面调车，不准溜放调车，并以遇到阻碍能的速度进行作业 在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时，不准溜放。 调车作业中不准以顿钩代替