制动踏板踏不下去可能是制动传动装置引起的不正常制动的故障现象之一。
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制动踏板踏不下去可能是制动传动装置引起的不正常制动的故障现象之一。
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踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞（）
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踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。
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液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、（）、油管等组成
A.（A）出油阀 B.（B）制动主缸 C.（C）制动轮缸 D.（D）真空助力器 E.（E）回油阀
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气压制动传动装置的特点是制动踏板行程较长。
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助力式真空液压制动传动装置是装在()和制动踏板之间。
A.轮缸 B.主缸 C.分泵 D.真空泵
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踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速路板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于（）
A.制动拖滞 B.制动抱死 C.制动跑偏 D.制动失效
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制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和()制动传动装置。
A.气压式 B.气体式 C.单管路 D.双管路
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在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）
A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和； B.主缸推杆与活塞间的间隙； C.制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙； D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。
答案
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）转换为（）。
A.动能；机械能 B.机械能；液压能 C.机械能；动能 D.液压能；机械能
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液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、制动主缸、、真空助力器和油管等组成（）
制动系统由制动器和制动传动装置组成（）
汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。
安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动，可用力踏制动踏板。
任何制动系都由功能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本组成部分组成，其中制动踏板机构属于（）
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及__________组成。
液压制动系统的制动传动装置由等组成（）
汽车制动装置的组成有供能装置、（）、传动装置、制动器。
现代汽车行车制动系统都必须采用（）制动传动装置
在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。
汽车制动系统一般包括（）两套独立的制动装置。每套制动装置都由制动器和制动传动装置组成。
汽车制动系统由供能装置、控制装置、传动装置及制动器组成（）
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于()。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
关于制动传动装置下面描述正确的是（）
GB／T18275．1-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一一气压制动》，适用于汽车传动装置的修理。
GB/T18275.1-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一气压制动》，适用于汽车传动装置的修理（）
制动传动装置是利用什么原理产生作用的？
安装ABS的车辆制动时，可用力踏制动踏板（）
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