单选题

型与GL3型制动机的制动波速和缓解波速相比()

A. 低于GL3型制动机
B. 等于GL3型制动机
C. 分别高于和略高于GL3型制动机
D. 明显高于GL3型制动机

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120-1制动机的常用制动波速为201米/秒,紧急制动波速为()米/秒。 120-1制动机的常用制动波速为201米/秒,紧急制动波速为()米/秒 制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’() 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速() 制动波速总比空气波速小() 对空气制动而言,制动波速总是要比空气波速大() 120型控制阀设置加速缓解阀的目的是为了的是为了提高制动波速() DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解() 型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和11L的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速,使低速缓解的纵向冲动减轻() 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为&39;制动波速&39;或&39;缓解波速&39;() 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。( )P141T551 DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解 DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解。 客车104 型分配阀的常用制动波速最大约为多少? “制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关() “制动波速”与制动波传播宽度和传播时间无关() FSW型手制动机制动、缓解、快速缓解功能及链条输出力须手制动机性能在上试验() 自动空气制动机的制动和缓解作用与制动管压力变化关系是:制动管增压制动,减压缓解。 CCBⅡ克诺尔制动机与DK—1型制动机相比设有制动区,具有特点 空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验()
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