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空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动()
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空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动()
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空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动()
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判断题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,在空车脱轨时,脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆()
答案
单选题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,在重车脱轨时,脱轨轮对处的车轴制动阀杆()
A.拉断 B.顶断 C.切断 D.以上三种都有可能
答案
判断题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通制动主管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用()
答案
单选题
脱轨制动装置利用脱轨时() 的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用。
A.制动缸 B.主风管 C.副风缸 D.工作风缸
答案
单选题
脱轨自动制动装置利用脱轨时的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用()
A.车体与车钩 B.侧架与轮对 C.摇枕与轮对 D.车体与轮对
答案
单选题
每根车轴处安装()脱轨制动阀。
A.一套 B.二套 C.三套 D.四套
答案
单选题
脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通,致使列车发生作用()
A.紧急制动 B.制动 C.缓解 D.紧急减压
答案
单选题
脱轨制动装置利用脱轨时的相对位移,在制动阀杆折断后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用()
A.①车体与轮对 B.②顶梁与车轴 C.③拉环与车轴 D.④顶梁与拉环
答案
判断题
每根车轴处安装一套脱轨制动阀。
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