当发生行车事故时，原则上我们应该就近处理（）

运行中发生烟雾报警接到司机通知后，原则上先由就近人员到场确认，随后（）要立即赶到现场进行认定并处理 处置行车事故应遵循“先通后复”的原则；当发生危及员工或乘客人身安全的行车事故时，应遵循“先救人，救人与处理事故同步进行”的原则进行处置（） 高铁线路上遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车 发生影响牵引/制动的故障，原则上司机应采用手动模式运行至就近站处理（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应。《技规》212条（） 原则上，故障车无法缓解停放制动或无法切除制动时，救援至就近存车线（） 保障车辆进入作业区时，应从就近的行车通道口驶入辅行车道，然后由离作业区最近处转向作业区；退出时也必须就近切入辅行车道，然后沿辅行车道驶入机坪主行车道（） 保障车辆进入作业区时，应从就近的行车通道口驶入辅行车道，然后由离作业区最近处转向作业区；退出时也必须就近切入辅行车道，然后沿辅行车道驶入机坪主行车道（） 不影响正线行车的侵限，原则上运营时段必须组织人员进行处理。 日本垃圾焚烧厂能够做到在居民区就近收集、就近处理的关键因素是（） 运行中发生烟雾报警接到司机通知后，原则上先由就近人员到场确认，随后乘警和机械师要立即赶到现场进行认定并处理。 运行中发生烟雾报警接到司机通知后，原则上先由就近人员到场确认，随后列车长、乘警和（）要立即赶到现场进行认定并处理。 在交接班过程中发生事故或异常情况时，原则上应由接班人员负责处理，但交班人员主动协助处理（） 当发生透水事故后，要按照就近路线撤出（） 试运行设备发生事故时，设备检修或重新制造费用，原则上应由（）负担 夹人夹物事件发生后，原则上需在发生车站立即进行处理；但经确认不影响行车时，可以组织到下站进行处理，需遵循以下要求，其不正确的是（） 行车类施工作业时间原则上是（） 原则上，事故调查组应当自事故发生之日起（）日内提交事故调查报告。 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，原则上，事故调查组应当自事故发生之日起（ ）日内提交事故调查报告。 限制鸣笛区域原则上不得鸣笛，遇（ ）、（ ）、（ ）或行车安全时按规定鸣笛。