客货车转换阀在货车位时的作用位置通路情况为（）

客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启（） 自阀上的客货车转换阀手柄置于客车位时，遮断阀口始终呈开启状态（） 客货车转换阀处于客车位，由于通路8a与遮断阀管8切断，故使总风断阀处于关闭状态（） JZ-7制动机自阀当客货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位（） 总风遮断阀口关闭不良时，客货车转换阀在货车位，自阀手把在制动区反方向移动时，可阶段增压（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解栓塞阀的控制（） 制动管漏泄时，客货车转换阀置于货车位，自阀手柄置于位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压（） JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气连通（） 当客货车转换阀在货车位，自阀手柄在前两位总风遮断阀不一定开启（） 东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在货车位的通路为：遮断阀管8＞通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的（ ）控制。 东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在货车位时，（ ）口呈关闭状态。 JZ-7制动机将客货车转换阀从货车位转至客车位，就可以将一次缓解变成阶段缓解（） JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态（） JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态（） 机车发生故障无法作业时，换车后应。任何时间禁止将客货车转换阀置于“客车位”（） J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵（） 客货车转换法置于货车位。自阀手柄制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为漏泄（） 东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在客车位的通路为：遮断阀管8＞大气，使总遮断阀始终呈（ ）状态。 制动管漏泄时，自阀手把取柄位，无论客货车转换阀置于哪个位置，均不保压（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风（）