关于高速铁路，以下哪种说法是正确的（）

以下关于于德国高速铁路运营情况的说法中,错误的是（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 关于高速铁路牵引变压器的描述正确的是（） 下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是（） 高速铁路四个范围依次减小，下列说法正确的是（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 我国高速铁路技术发展迅速，高铁运营里程居世界第一，下列关于高速铁路技术的说法中不恰当的是() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 以下是高速铁路隧道大净空的特点（） 高速铁路对接触网支柱的要求，下列说法中正确的是 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下（） 下列关于高速铁路隧道覆盖方式的描述，正确的有（）。 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 《高速铁路行车组织细则》是根据铁路总公司（高速铁路部分）的规定（） 高速铁路电力变压器通常采用哪种连接方式？（） 以下属高速铁路Ⅰ级施工的有（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 普速铁路和高速铁路并行，如普速作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。