当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时，应布设警告标志并配备（）。

防撞桶宜布设在（）或上游过渡区与缓冲区之间。 公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和（）组成。 交通锥布设间距不宜大于（）m，其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于（）m。 临时交通控制信号设施宜布设在上游过渡区和（）。 养护作业控制区，按正常行车方向依次分为警告、上游过渡、工作、缓冲、下游过渡、终止等区域（） 占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区（） 占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区（） 临时交通控制信号设施灯光颜色应为（），可用于双向交替通行的养护作业，宣布设在上游过渡区和下游过渡区。 缓冲区（上游过渡区和工作区之间的路段）的最小长度为m（） 施工模块，上游过渡区和工作区之间的路段是缓冲区，取值为150米（） 设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为m（） 交通锥形状、颜色和尺寸应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）的有关规定，布设在**过渡区、缓冲区、工作区、和下游过渡区。布设区距不宜大于10m,其中（）的布设间距不宜大于4m。 工作区在收费车道入口处，警告区应布设（）。 工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的终止区内。设在顺行车方向的下游过渡区内 四级公路长期和短期养护作业控制区可仅布置警告区、**过渡区、工作区和下游过渡区，临时和移动养护作业控制区可仅布置（）和工作区。 车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（） 车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（） 当车道封闭，封闭车道宽度为3.75m，限制车速为60km/h，则上游过渡区（保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段）的最小长度为m（） 养护作业控制区布置时，在**过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置()。 下游过渡区（保证车辆平稳地从工作区旁的车道横向过渡到正常车道的路段）和终止区（设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段）的最小长度分别为m（）