判断题

长大区间设置的虚拟站,按照“某某(两端站名首字)区间上行对号临时站点(风井)”方式命名()

查看答案
该试题由用户474****34提供 查看答案人数:3538 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户474****34提供 查看答案人数:3539 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
列车调度员向区间有关两端站发布调度命令前,应查明区间空闲() 动车作业时,在哪个区间两端设立一个站间区间作为防护区域() 《铁路运输调度规则》规定限速地点在区间内,关系站为区间的两端站;限速地点在车站站内或站内跨区间,关系站为限速地点车站和车站 需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认区间空闲,由两端站共同向列车调度员请求() 车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限,称为站界。 车站两端端墙内为站内,车站两端墙间内的线路为站线,相邻两车站端墙之间为区间。A.对B.错() 《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲,并同时向区间两端站发布() 自动闭塞区间按站间组织行车须经调度所值班主任准许,由列车调度员该区间两端站车站值班员 在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。 1号线站间距最大区间为( )。 《行规》使用计轴复零按钮前,两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向( )请求并说明使用原因和区间空闲。 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间()为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记) 在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲,作为防护区域() 车站两端站台边缘之间的线路为站线,有岔站的站线包括折返线、存车线、、联络线,其余线路为区间() 动车作业时,在区域两端设立一个站间区间作为防护区域() 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域() 车站两端端墙内方为站内,车站两端墙间内方的线路为站内线路(简称站线),相邻两车站端墙之间为区间() 客运专线综合维修作业组销记后,两端站均为集控站时,区间空闲情况由负责确认() 使用计轴复零按钮前,两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向列车调度员请求并说明使用原因和区间空闲() 区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位