飞机在铅垂面内做向上曲线飞行，俯仰力矩平衡关系是（）

位于仪器照准方向上的铅垂面称为（） 飞机在垂直平面内做曲线飞行时，飞机的升力也是（）变化的。 机翼力矩是机翼升力对飞机重心构成的俯仰力矩（） 在飞机重量、飞行马赫数、飞行高度、飞行迎角等参数不变时，为了保持飞机的俯仰平衡，如果重心在位于规定的范围内但是比较靠前时，则飞机的阻力（） 飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡（） 飞机的俯仰平衡是指 飞机飞行的俯仰角为 飞机哪个操纵面是控制飞机俯仰（） 中国大学MOOC: 收放襟翼会引起飞机升力和俯仰力矩的变化，从而影响方向平衡。 作用于飞机的俯仰力矩中，不包括（） 对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？ 作用于飞机的俯仰力矩中包括机翼力矩，机翼力矩的大小，最终只取决于（） 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应于接触线工作面（） 《第三章》飞机飞行的俯仰角为（） 飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为：（） 《第三章》268飞机飞行的俯仰角为（） 飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的()和为零,迎角不变。 接触线吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于钢轨面（） 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应水平于接触线工作面（） 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应水平于接触线工作面（）