单选题

按的设置情况,柔性架空接触网又分为简单悬挂和链形悬挂两种类型()

A. 接触线
B. 承力索
C. 吊弦
D. 吊索

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车辆段柔性架空接触网采用悬挂() 1号线正线接触网有简单链形悬挂和刚性悬挂两种形式() 接触网按照结构可分为架空式接触网和(),而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。 接触网的悬挂类型主要有简单悬挂和链型悬挂,其中链型悬挂有分为简单链型悬挂和弹性链型悬挂() 接触网的悬挂方式有:复链形悬挂方式、弹性链形悬挂方式和()三种。 ()悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。 我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂() 接触网系统采用架空悬挂方式,地下区段采用刚性架空接触网,地面及高架区段采用柔性架空接触网() 正线线路接触网采用__悬挂,车厂线接触网采用柔性悬挂 接触网按其悬挂方式分为简单悬挂和复杂悬挂两种() 接触网链形悬挂的计算负载分为() 柔性段架空接触网采用简单链形悬挂时,吊弦采用整体吊弦,吊弦的长度和布置要符合要求,吊弦长度不宜小于mm() 车辆段柔性架空接触网采用简单链形悬挂,单股道采用单腕臂柱形式,对于股道较多的地方,采用软横跨或硬横跨形式() 接触网柔性简单悬挂是没有承力索的一种悬挂形式() 正线接触网地下采用刚性悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网() 车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂,对于股道较多的地方,采用软横跨或形式() 柔性接触网接触悬挂可以分为() 接触网全补偿链形悬挂的优点有() 电气化铁道的接触网一般采用架空悬挂式,具体的悬挂形式有:简单悬挂和链型悬持两种() 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触网的张力,同时明确允许通过的列车速度。接触线()
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