检查制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙时，应用扳手转动蜗杆轴，同时用手旋转制动鼓，从制动鼓检视孔中插入塞尺，在蹄片两端()mm处测量。

鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？ 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求 制动蹄摩擦片老化会导致制动不良。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩 关于影响地面制动力因素的说法:甲认为，取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为，不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是（）。 当东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的磨损使推杆行程大于60mm时，应通过转动制动调整臂上的蜗杆轴将间隙调整合适。（） 检查制动鼓与蹄片的间隙应以蹄片中间位置处的间隙为主（） 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。（） 气压制动车轮制动器的制动蹄摩擦片更换新的后，摩擦片与蹄铁弧面应贴合良好，其缝隙应不大于（） 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小，可能导致自动踏板过高（） 手制动盘与摩擦片的间隙应为（） 制动蹄鼓间隙的测量点应在蹄片的（） 维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到（）。 盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（）。