单选题

段修时CZ-1型传感阀组装后,与车轮的间隙大于()。

A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm

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60t级铁路货车的TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为() 临修全面检查时,TWG-1A型传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为() 机车架修时,车钩组装后钩舌销与钩耳间隙不得大于__mm() CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度不小于()。 检修组装时,速度传感器与齿轮顶径向间隙TFX1型的为mm() 机车架修时,车钩组装后应达到下列要求:钩舌销与钩耳间隙不得大于() 段修时,调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于mm,组装螺栓不得超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固() 机车架修时,车钩组装后应达到下列要求:钩尾销与销孔的间隙不得大于() 基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于()。 CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为()。 厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于() 客车段修时,钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于(),超过时焊修磨平。(1 客车轮对第1次组装时间达到或超过年,或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透检查() 70t级铁路货车KZW-A传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为() TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙()。 TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙() 25K型客车基础制动装置中各种圆销,A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm() TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙()。 TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙() TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙()
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