下列哪些故障处理流程中，需要操作“ATP”切除开关，旁路因信号原因导致该故障的发生（）
A. 列车无牵引
B. 全列停放不缓解
C. 紧急制动不缓解
D. 全列车门无法打开
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下列哪些故障处理流程中，需要操作“ATP”切除开关，旁路因信号原因导致该故障的发生（）
A.列车无牵引 B.全列停放不缓解 C.紧急制动不缓解 D.全列车门无法打开
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因信号原因导致下列故障需要操作“ATP切除”开关旁路（）
A.列车无牵引 B.全列停放不缓解 C.紧急制动不缓解 D.单个车门打不开
答案
列车未报任何故障。切除ATC仍无法动车处理流程中需要操作旁路开关包含有？（）
A.警惕旁路 B.停放缓解旁路 C.总风压力可用旁路 D.无库用供电旁路
答案
确认车载ATP故障且复位无效时应合ATP切除开关（）
答案
当车辆处于（ATP切除开关置于切除位）时，车辆停止后需要开门，而此时开门用零速信号因制动控制单元或列车网络故障无法给出时，在确认可以开门前提下，此时把设置在司机室开关面板中对应的零速旁路开关置于旁路位，可以强制给出开门用零速信号
答案
复位ATP时，关断主控后，先关断ATP切除开关，再依次关闭（）
A.ATO、ATP、HMI空开 B.ATP、ATO、HMI空开 C.HMI、ATP、ATO空开 D.HMI、ATO、ATP空开
答案
车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（）
答案
十号线全列车门无法打开，故障处理过程中需要操作下列哪些旁路开关尝试集控开门（）
A.门联锁旁路 B.门允许旁路 C.零速旁路 D.紧急解锁旁路开关
答案
当车辆处于人工驾驶模式（ATP切除开关置于切除位）时，车辆停止后需要开门，而此时开门用零速信号因制动控制单元或列车网络故障无法给出时，在确认可以开门前提下，此时把设置在司机室开关面板中对应的零速旁路开关置于旁路位，可以强制给出开门用零速信号（）
答案
故障处理操作旁路开关的汇报规范中属于可先操作，再汇报行调的旁路开关有（）
A.警惕旁路 B.受电弓模式选择 C.紧急制动旁路 D.受电弓使能旁路 E.紧急牵引 F.所有门关好旁路
答案
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九操作：合零速旁路、、、合门旁路、、、、、切除ATP
电客列车司机处理故障需要操作门关好旁路开关，需要行调发布（）
司机处理故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作（）
司机处理故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作。改正（）
司机处理车门故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作（）
十号线列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列哪些开关（）
整侧车门无法打开处理流程中涉及到旁路开关有哪些（）
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故障处理需换端作业前，需恢复已操作的旁路开关，换端后重新确认条件满足并操作相应旁路开关（）
故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、“门允许旁路”时，必须报告行调（）
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在电客车故障处置期间，列车切除ATP、换端操作需要经行调同意再操作（）
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故障处置涉及操作旁路开关时，可以立即操作（）
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