气门间隙的调整，是在引擎压缩行程活塞位於上死点时行之（）

四冲程发动机的压缩行程，活塞由下止点移动到上止点，此时进气门（），排气门（） 四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达（）时，其压缩行程结束 如气门间隙超出标准范围必须调整，调整要在压缩下死点的位置进行调整才可以（） 调整柴油机气门间隙时，必须使活塞位于压缩上止点时进行（） 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 柴油机压缩行程过程中，气门处于（）状态。 四行程发动机在压缩行程，活塞由下止点向上止点移动，进排气门处在什么状态（） 四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（） 喷油提前角也叫供油提前角．是指柴油机压缩行程活塞到达上死点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的（）。 航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）. 发动机压缩行程时排气门关闭。而进气门应处于开启状态。 发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时（） 四冲程往复活塞发动机表示某缸活塞处于压缩行程上止点附近正确的是（） 调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂之间测量调整之（） 调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂之间测量调整之（） 汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。 压缩行程中活塞环作用在气缸壁上的压力随活塞上行而（） 点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调整气门法时，即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别是（）