不分货物等级，对每一货物分别制定不同箱型的基本运费率，这种集装箱包箱费率称为（　　）。

国际多式联运“联运费率”如何制定？ 我国出口一批货物，价格为$35/箱，CFR Liverpool英方要求发报FOB价。已知货物体积为45×40×25（cm3），毛重为每箱35kg，每运费吨基本运费率为120美元（W/M），附加费有燃料费20%，港口拥挤费10%，求改报价 （　　）是对各种不同的货物在不同航线上分别制定一个基本运价。 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（ ）总额的3‰计算保险费。 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（ ）总额的3‰ 计算保险费。 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（ ）总额的3‰ 计算保险费。 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照（）总额的3‰计算保险费 A公司进口一批货物，货物买价6000万元，运费和保险费无法准确确定，该行业运费率为2%，则其应纳关税为（ ）万元。（关税税率10%） A公司进口一批货物，货物买价6000万元，运费和保险费无法准确确定，该行业运费率为 2%，则其应纳关税为（）万元。（关税税率 10%） A公司进口一批货物，货物买价6000万元，运费和保险费无法准确确定，该行业运费率为2%，则其应纳关税为（）万元。（关税税率10%） 如果进口货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率（额）计算运费；按照“货价加运费”两者总额的（）计算保险费 在国际多式联运中，货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全程运费，该单据不可转让。（） 我国进口合同使用FOB术语，在预约保险合同中议定了平均运费率和平均保险费率，则进口货物的保险金额为F0B价×[1+平均运费率]/[1-平均保险费率]（） 我国进口合同使用FOB术语，在预约保险合同中议定了平均运费率和平均保险费率，则进口货物的保险金额为F0B价×[1+平均运费率]/[1-平均保险费率]（） 国外的运费等于乘以海运费率（） 总公司制定行包、货物的保价基本费率；保价基本费率按（）的规定执行 （）在某些特定的班轮航线上采用，是对各种不同的货物在不同航线上分别制定一个基本运价 保价费率不同的货物按一批托运时,可分项填记货物名称及保价金额,保价费分别计算。保价费率不同的货物合并填记时,按其中最高的保价费率计算保价费（） 海运出口货物1500包，每包净重78Kg，毛重80Kg，体积40*50*60cm，W/M，每运费吨基本运费USD150，燃油附加费率35%，则该批货物总运费为（）。 为了表示运费率变化对航次每天净收益的影响，引入了（）。