关于主减速器，下列说法错误的是( )。
A. 主减速器作用之一是将力矩传动方向改变90°
B. 主减速器主动锥齿轮套在传动轴上
C. 主减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连接
D. 当传动比过大时，采用单级主减速器传动会造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性的传动
E. 单级主减速器比不超过10
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关于主减速器，下列说法错误的是( )。
A.主减速器作用之一是将力矩传动方向改变90° B.主减速器主动锥齿轮套在传动轴上 C.主减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连接 D.当传动比过大时，采用单级主减速器传动会造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性的传动 E.单级主减速器比不超过10
答案
关于主减速器的说法，下列正确的有（）。
A.降低转速 B.增加扭矩 C.改变传动方向 D.较大的主传动比
答案
可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器
答案
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。
答案
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器
答案
主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种
答案
主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。
A.齿轮个数 B.传动轴个数 C.轴承个数 D.齿轮副数目
答案
汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。
答案
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
A.单速式主减速器 B.圆柱式主减速器 C.单级式主减速器 D.双级式主减速器
答案
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
A.错误 B.正确
答案
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汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。
磨煤机主减速器采用齿轮减速器（）
当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ）
主减速器属于（）
主减速器起着（）。
主减速器起着（）
下列属于主减速器的功用的是（）
双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。
主减速器的作用就是减速（）
何为主减速器？
主减速器降低转速，（）。
何为主减速器
双级主减速器
主减速器的功用？
主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。
简述主减速器的作用。
主减速器的作用是（）。
主减速器位于驱动桥（）
主减速器的功用有
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