韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。

韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。 SS8型电力机车制动器闸瓦材料是（） 韶山型电力机车手制动装置属于带传动方式（） 韶山型电力机车空气制动系统的具有机车空电联合制动功能（） 韶山7E型电力机车共有八组单元制动器（） 韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。 韶山型电力机车采用转向架（） 韶山型电力机车传动装置是（）。 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的（） 韶山型电力机车主电路分为高压电路，（）电路，牵引制动电路。 韶山3型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（） 韶山型电力机车上现在大多采用的缓冲器是（）。 韶山型电力机车每个垂向减震器的阻尼系为（） 韶山型电力机车中铬轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（） SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式 韶山型电力机电力机车控制电源电压为（）V。 韶山3型电力机车每台转向架制动倍率为35的制动器有（）。 韶山7E型电力机车的停放制动器安装在轮对上（） 韶山型电力机车走行部调整弹簧的主要目的是要调整机车的（） 韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调整机车的（）