单选题

截割部减速箱中一般都有一对可更换的齿轮,通过改变齿轮()可以改变滚筒的转速。

A. 半径
B. 齿数
C. 直径
D. 转数

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单选题
截割部减速箱中一般都有一对可更换的齿轮,通过改变齿轮()可以改变滚筒的转速。
A.半径 B.齿数 C.直径 D.转数
答案
判断题
截割部传动系统多数都设置一对锥齿轮,以适应电动机纵向布置,改变传动方向的需要。
答案
单选题
采煤机齿轮及()的磨损超限或接触精度太低会引起截割部减速箱发热。
A.轴承 B.电动机 C.主泵 D.减速器
答案
判断题
主减速器一般有两种结构形式:一种是单级主减速器,由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器,由两对常啮合圆锥齿轮组成,一对为锥齿轮,一对为圆柱齿轮。
答案
单选题
一对传动齿轮,小齿轮一般应比大齿轮材料好,硬度高。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
采煤机()负荷超限,可导致截割部减速箱发热。
A.启动 B.截割 C.短路 D.升降
答案
单选题
船用网机减速齿轮箱正常工作油温一般()
A.不超过50℃ B.不超过80℃ C.不超过40℃ D.不超过60℃
答案
单选题
()齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮或双曲线齿轮组成
A.双级 B.单级 C.多级 D.三级
答案
判断题
双级主减速器是由两对经常啮合的齿轮组成,一对为锥齿轮,另一对为圆柱齿轮()
答案
单选题
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
A.错误 B.正确
答案
热门试题
减速器油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的()。 主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般更换磨损最严重的那个齿轮即可() 减速箱中大齿轮的轴向定位一般以()为基准确定。 减速箱中小齿轮的轴向定位一般以()为基准确定。 主减速器主、从动锥齿轮严重损伤后,一般应__更换 减速器没有油标,油面应超过最低一对齿轮的大齿轮直径()。 减速式起动机在电枢驱动齿轮与起动机驱动小齿轮之间增加了一对减速齿轮机构。 截割部传动系统多数都设置一锥齿轮,以适应电动机纵向布置,改变传动方向的需要。 截割部减速箱设有强迫润滑和冷却装置。 减速器没有油标,油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径()。 单级齿轮式主减速器由一对()组成 掘进机的截割头逐渐俗气、主减速器是()齿轮传动 当一对啮合齿轮,其中一个主动齿轮由原动机带动旋转,另一从动齿轮与()相啮合而转动。 采煤机截割部为加长摇臂,扩大(),摇臂内通常有若干惰轮,致使截割部齿轮较多 截割部由固定减速箱、摇臂和( )等部件组成。 截割部由固定减速箱、摇臂和()等部件组成。 减速器没有油标,油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的()。 齿轮磨损严重或崩裂,一般均应更换新的齿轮() 一般截割机减速器输出轴通()与截割头主轴相连 采煤机截割部传动齿轮打牙原因是:()、()。
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