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根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
单选题
根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
A. 协议维修单位
B. 航空运营人
C. 局方
D. 航空器制造商
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单选题
根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
A.协议维修单位 B.航空运营人 C.局方 D.航空器制造商
答案
单选题
根据AC-121-52的规定,新引进机型投入运行前,航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得()的批准。
A.基地维修 B.航线维修 C.定检 D.结构检查
答案
单选题
根据AC-121-62的规定,湿租指任何通过协议,由出租人(航空运营人)向承租人(航空运营人)提供航空器并且至少提供()飞行机组的租赁。
A.一名 B.一名以上 C.两名 D.两名以上
答案
单选题
根据AC-121-54的规定,对于航空运营人的任何一种少于规定数量的机型,航空运营人可以采用()方式建立可靠性管理体系:
A.加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案 B.加入航空器制造厂的可靠性管理体系 C.通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系 D.其余全部
答案
单选题
根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
A.90 B.30 C.60 D.120
答案
单选题
根据AC-121-52的规定,对于经检查符合引进条件,但未批准加入航空运营人运行规范的航空器,航空运营人可采用()方式飞行到其运行基地。
A.租机 B.包机 C.调机 D.非定期航班
答案
单选题
根据AC-121-58的规定,航材供应商的评估应当由航空运营人的()部门进行。
A.质量 B.生产 C.工程 D.培训
答案
单选题
在符合AC-145-06通告要求的情况下,航空运营人的维修单位__其航空器进行航线维修及放行工作()
A.派人 B.派人或选择航站当地的任何单位和个人 C.择选择航站当地的单位和个人 D.择航站当地的任何单位和个人
答案
单选题
根据AC-121-53的规定,航空运营人应当建立完善的()管理系统,以监督维修工作的实施,发现问题并及时提出改正要求。
A.生产 B.质量 C.工程 D.培训
答案
单选题
根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部件拆换记录。
A.周转件 B.高价值件 C.消耗件 D.整台发动机和螺旋桨
答案
热门试题
根据AC-121-58的规定,航空运营人可以向其它航空运营人借用航材,如借用期超过()天,并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时,还必须具有该航材供应商的文件。
根据AC-121-54的规定,对于航空运营人的任何一种()架(含)以上的机型,必须建立可靠性管理体系以监控其维修方案的有效性。
根据AC-121-66的规定,在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时,应当通过签订维修协议/合同进行,并且在签订维修协议/合同前经过()部门对协议/合同内容的审核。
根据AC-121-2008-26“航空运营人安全管理体系”,安全管理体系的四个部分是指()
根据AC-121-52的规定,航空运营人应当至少在航空器计划投入运行前()天向其相应民航地区管理局提交修改其()的申请。
对于航空运营人的任何一种少于规定的机型,航空运营人可以采用()方式建立可靠性管理体系。
根据AC-121-59的规定,需要随着航空器的使用和维修的进行更新的记录和档案内容,航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新。对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况,应当在5个工作日内报告航空运营人的()部门。
根据航空运营人向数据服务提供商提供的原始数据及信息,由数据服务提供商根据航空运营人客户化要求定制的航空数据,称为()
根据AC-121-59的规定,航空运营人应当建立一份对所有收到的服务通告的()记录单,其中应当能表明服务通告编号、适用航空器型号/部件/件号及批号/序号(如适用)、本公司涉及的航空器/部件(包括库存部件)、采纳意见和涉及的工程指令编号等内容。
根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。
根据AC-121-59的规定,航空器的维修记录包括()。
指任何通过协议, 由出租人向承租人( 航空运营人) 仅提供航空器而丌提供飞行机组的租赁。
__是指使用某一航空运营人的航班号,但其服务由另一家航空运营人提供()
根据AC-121-65的规定,在航空器达到其设计使用目标的()%之前,航空运营人应当从航空器型号合格证持有人获得预防和消除广布疲劳损伤大纲或者有关的服务通告。
根据AC-121-55的规定,航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人,并在获得()批准后方可安装。
如《民用航空法》没有其他规定,根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内航空运输承运人应当在下列()规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任
根据AC-121-66的规定,航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行,其中不包括()。
根据AC-121-65的规定,对于腐蚀预防与控制大纲生效时超过首次检查门槛值的航空器,航空运营人应当在生效日期起()月内制定一个执行检查任务的计划。
根据AC-121-65的规定,航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行循环次数最多的航空器达到()一半以前应当获得航空器型号合格证持有人提供的补充结构检查大纲。
根据AC-121-55的规定,航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行,协议中应当至少包括:()。
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