特殊情况下的超高顺坡,铁路局可自行制定其顺坡比（）

特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于（） 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于 《铁路线路修理规则》第3.7.4条同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度及超高顺坡在特殊困难地段有何规定 高速铁路曲线超高顺坡率怎么规定的 高速铁路欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用欠超高困难条件（） 曲线超高顺坡，复曲线应在正失递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡（） 曲线超高顺坡，复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡（） 允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰。《修规》第3.1.4条（） 曲线超高顺坡：无缓和曲线时，在直线上的超高顺坡值不得大于__。答 超高顺坡率不宜大于（） 《修规》第3.7.4条同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度及超高顺坡在特殊困难地段有何规定 我国高速铁路缓和曲线超高顺坡形式为（） 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于（） 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率不应大于10‰（） 欠超高和超高顺坡率同时采用困难条件下的限值（） 工务段的管辖范围：正线延长，特殊情况下由铁路局规定（）