汽车的高压导线是点火系中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为15～20kV，因此其截面积较大。（）

电子点火系统产生的高压电要比传统点火系统低一些。（） 点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。 发电机点火系中的（）能把低压电流转换成高压电流。 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。 为保证点火可靠，一般要求点火系统提供高压电为（）V。 点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。 发动机点火系能产生高压电的零部件是（） 点火系必须产生并提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。 根据SantanaB2的点火控制和高压电分配方式，应属于（）点火系统。 普桑发动机的点火控制和高压电分配方式，应属于（）点火系统。 蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。 汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为()以上的高压电。 发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。 高压电路的组成部件中，（）将低压电转变为高压电。 ()汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。 汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。 汽车（）由低压电路和高压电路组成。 高压断路器在高压电路中起控制作用，是高压电路中的重要设备之一。 高压断路器在高压电路中起控制作用,是高压电路中的重要设备之一。（） 点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。