各项机能完毕后，司机将单阀置全制位，自阀置最大减压位，确认制动缸压力不小于后，撤除止轮器、防溜枕木，并放置在规定的安全位置（）

DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压（） DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 自动制阀有七个作用位置，司机操纵制动阀手柄从左自右依次为：1-过充位；2-运转位；3-最小减压位；4-最大减压位；5-过量减压位；6-手所取出位；（） 感度试验时，将制动阀手把置运转位充风缓解，全列车须在（） 自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在缓解柱塞阀柱塞移动量不同（） 单阀手柄均置于运转位,自阀移到最小减压位；制动管压力下降缓慢的原因（） 自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在( ) 移动量不同。 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压100kpa（） 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kp（） KLC40C空调控制柜全冷手动控制时将置全冷位，置强通风位，置手动制冷位（） 自阀手柄移至最大减压位时，制动管的减压量为Kpa 机车出入库、调车作业中换端时，司机先将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于，机车制动缸压力上升大于100kPa后再将自阀手柄置取把位（） 无人警惕试验时，自阀手柄置“”位1秒钟以上解锁后回“运转位”，惩罚制动解除（） CCBⅡ型制动机单阀有缓解位、制动区、全制位（） KLC40C空调控制柜全暖手动控制时将置全暖位，置弱通风位，置采暖手动位（） 感度实验时，制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压（） 感度试验时,制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 从司机将制动阀手柄置制动位时，到列车停下来为止走过的距离叫做（） 请简述头尾灯实验流程？将方向手柄置“后”位，主控手柄置制动位，头灯开关置“远光”位，下车观察头尾灯状况，无异常后，再将头灯开关置“近光”位，再下车观察头灯状况，测试完毕后，将头灯开关保持“远光”位