单轨车1位侧外侧的红灯点亮时表示1位门和3位门都打开，并且两门均关好后，该灯才会熄灭（）

列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（） CR400BF型动车组1-1门表示：动车组1位端的右侧车门（） 每个车门门扇的定义为：站在车辆的1位端面向2位端，靠近1位端的一扇车门为A门，远离1位端的一扇车门为B门（） 站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至位（） CRH1动车组救援动车组时，将本车司机室内救援回送开关打至回送位，被救援车打至救援位（） 若为固定门破裂，第一时间将固定门左右滑动门打至位（） 操作PSL开门：插入APT钥匙，转向门关闭位，并在门关闭位停顿 ( ) ，再转到门打开位，并在门打开位保持，确保站台门全部打开。 MAC地址中3-24位(比特位)表示[填空(1)],后24位表示[填空(2)] PSL开门操作，插入301钥匙，转动到“门关闭”位停顿，再打到“门打开”位保持，确保整侧站台门打开完毕（） 若为固定门破裂，第一时间将固定门左右滑动门打至“手动开”位（） 1号门的位置处于I位端右侧第一个门（） 开站台门时，用专用钥匙旋转三位开关从“禁止”位至“门关闭”位停顿（）秒后再旋转至“门打开”位，PSL上开门指示灯亮，站台门打开 使用检点锤与手电筒配合，检查提杆座部位状态。（1位端2位侧、2位端1位侧时）（） 运单号码由5位字母（3位车站电报码，1位票种代码，1位窗口代码）和（）数字组成。 站务员将故障门打至“”位，并在故障门处向司机显示“”信号（） 3号线一期全高站台门的应急门，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正：隔离位（） 手动控制开关门操作说明：手动控制开门时需将门模式开关打至位，门侧选择开关打至位，按压对应侧一个开门按钮秒以上；手动关门时按压对应侧关门按钮2秒以上 站台门玻璃破裂（滑动门），站务人员第一时间将LCB打至位（） 3号线一期全高站台门的应急门，需对应急门进行隔离时，使用LC错钥匙将对应LC错由自动位操作至手动关门位。改正：隔离位（） 操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将保持至允许位，直到电客车出清（）