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自动间隙调整器应作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有扣以上的调整量()
单选题
自动间隙调整器应作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有扣以上的调整量()
A. 0.25
B. 0.33333333333
C. 0.5
D. 0.66666666667
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单选题
自动间隙调整器应作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有扣以上的调整量()
A.0.25 B.0.33333333333 C.0.5 D.0.66666666667
答案
单选题
自动间隙调整器应分解检查、检修,确保作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有( )扣以上的调整量。
A.43832 B.43833 C.43864 D.43834
答案
单选题
自动间隙调整器应分解检查、检修,确保作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有扣以上的调整量()
A.43832 B.43833 C.2/3 D.43834
答案
单选题
J型闸瓦自动间隙调整器在制动缸活塞行程(190±10)mm时,调整丝杠须留有以上调整量()
A.1/4 B.1/3 C.1/2 D.1/5
答案
判断题
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答案
单选题
客车辅修自动间隙调整器作用不良或调整量不足扣分()
A.1 B.3 C.5 D.10
答案
判断题
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答案
单选题
辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验,确认制动缸活塞行程达到mm以上时,试验自动间隙调整器作用良好,连通管系不漏风()
A.205 B.210 C.213 D.215
答案
多选题
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有()
A.弹簧折损或拉杆上的挡圈折损,轴承断裂,调整螺母和引导螺母拉伤及螺杆拉伤等 B.润滑脂变质和严重缺油 C.闸调器内部进入杂物 D.零件生锈或过度磨损
答案
单选题
闸瓦间隙调整器的作用是()
A.调整制动缸活塞行程 B.自动调整闸瓦间隙 C.调整制动倍率 D.调整制动力
答案
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STl-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用()
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简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序
货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类?
目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过()。
装有自动间隙调整器制动缸活塞行程mm()
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过()
闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有( )。
ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用。
ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用()
货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在()上进行试验。
闸瓦间隙自动调整器试验台每()检定一次。
闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修?
闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。(V)()
制动缸活塞行程符合规定,自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好,缓解时闸瓦不紧靠车轮,闸瓦不( )。
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