货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
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货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
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STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。
A.200～240mm B.200～270mm C.500～550mm D.500～570mm
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目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器
答案
货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。
A.微控试验台 B.微控专用试验台 C.701试验台 D.705试验台
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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）
A.200～240mm B.200～270mm C.500～550mm D.500～570mm
答案
ST2—250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。
A.200～240mm B.200～270mm C.500～550mm D.500～570mm
答案
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）
A.缩短 B.提高 C.延长 D.增加
答案
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至mm（）
A.500～550 B.500～570 C.200～240 D.200～270
答案
车辆全部装用新高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST2-250型为（）
A.A：500～570 B.B：200～240 C.C：500～550 D.D：600～670
答案
在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）
A.500——570mm B.200——240mm C.500——550mm D.500——550mm
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目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有种（）
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔（）
在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl-600型为（）
在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl-250型为（）
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新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）。
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）
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闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有（）
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