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试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好()
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试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好()
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试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较好()
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试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。
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试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性最好()
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耗油率ge小表明发动机经济性较好()
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多选题
开车时,尽量采用高挡,提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于()的水平时, 比油耗最低,燃料经济性较好
A.10-20% B.30-50% C.60-70% D.80-90%
答案
单选题
负荷率高时,发动机的经济性最好,因此应适当提高发动机的( )。
A.功率利用率 B.低速范围 C.功率因数 D.压缩比
答案
单选题
发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。
A.错误 B.正确
答案
单选题
一般可燃混合气α值在()之间时,发动机可获得较好的经济性。
A.0.2-0.6 B.0.6-0.8 C.0.85-0.95 D.1.05-1.15
答案
热门试题
什么是发动机的负荷特性?由负荷特性如何评价发动机的燃油经济性?
发动机的负荷越小,其远行经济性越好()
当α等于()时,发动机的动力性和经济性有较好的折中
耗油率越大,发动机的经济性越差。
耗油率越大,发动机的经济性越差()
发动机负荷特性曲线图中,若耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦,说明发动机的经济性越好()
汽油发动机与柴油发动机相比,柴油发动机的燃油经济性好。
汽油发动机与柴油发动机相比,柴油发动机的燃油经济性好()
侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气,因而发动机动力性和经济性较好。
顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气,因而发动机动力性和经济性较好。
汽油发动机与柴油发动机相比较,柴油发动机的燃油经济性好。
汽油发动机点火(),可以使发动机功率略有提高,经济性变好。
兼顾到汽车发动机的动力性、经济性与排放,家用轿车一般排量不需超过()升。
兼顾到汽车发动机的动力性、经济性与排放,家用轿车一般排量不需超过()升
大众小型化发动机的基本思路就是缩小发动机总排量,使得在较低负荷条件下的负荷率得到提高,而在较高负荷条件下就通过增压来达到标定功率.这样就能达到节能的目的,经济性和动力性可以兼得。
具有较好的压缩扰流,配气机构简单,但进气阻力大,发动机动力性、经济性较低的气门装置是气门()
评价发动机经济性的有效指标是有效燃烧消耗率和( )。
评价发动机经济性的指标是()
功率、扭矩和()是表明发动机动力性与经济性的主要指标。
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