常用的K型扫查，当探伤轨头时两个探头同时同速移动可对整个轨头进行探伤（）

《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行。答案——扫查 针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查（） 站线道岔尖轨探测方法：使用K2.5探头在轨头采用双向锯齿形扫查方式进行探伤（） 在役焊缝探伤扫查装置应能对轨底部位进行K型扫查，对轨腰部位进行串列式扫查（） 轨底探伤：用K型和单探头扫查相结合，扫查范围遍及轨底全宽度（新焊焊缝、在役焊缝轨底全宽度和轨腰投影部位全宽度，单探头以焊缝中心向两侧延伸200mm）（） 在对焊缝轨底探伤：用K型和单探头扫查相结合，扫查范围遍及轨底全宽度（新焊焊缝、在役焊缝轨底全宽度和轨腰投影部位全宽度，单探头以焊缝中心向两侧延伸mm）（） 《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头在焊缝轨头踏面作纵向扫查，扫查距离不少于mm，确保对轨腰投影范围的全面探测 钢轨焊缝轨底通常使用通用探伤仪，配单个k值探头进行扫查（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 轨头用单斜探头扫查时，必须运用偏20°角的探测轨头两侧上方缺陷（） K2.5探头焊缝轨底探伤作业时，需按照仪器显示探头的扫查位置和面朝大里程方向确定分为（） 用K2.5单探头从钢轨对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。答案——踏面或侧面 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，轨头及轨脚4档扫查距离不小于mm 在役焊缝单探头法宜用K0.8～K1横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤用K1单探头从钢轨对轨腰至轨底进行扫查 正线道岔AT尖轨轨底坡探伤，使用K2、5探头在轨底面刨切部位轨底进行正反向探测，并做扫查与偏角扫查 正线道岔AT尖轨轨底坡探伤，使用K2、5探头在轨底面刨切部位轨底进行正反向探测，并做扫查与偏角扫查 正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头对轨头、轨脚采用扫查方式进行正反向探伤，用偏角扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测